Znaki i symbole.
Kierowcy podróżujący zagranicę wiedzą, że większość znaków wygląda niemal identycznie w całej Europie i nie tylko. Jednak istnieją takie znaki, które są używane tylko w kilku, bądź wyłącznie w jednym państwie. Zwykle są one na tyle czytelne, ze kierowcy spotykający się z nimi po raz pierwszy mogą bez problemu odgadnąć ich znaczenie. Jednak przed wyjazdem do innego kraju warto zaznajomić się ze stosowanymi tam znakami drogowymi- dzięki temu unikniemy zaskoczenia i zwiększymy bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu. Opis takich charakterystycznych znaków, oraz obowiązujące przepisy drogowe, zwykle można znaleźć w przewodnikach po danym kraju. Długo przed tym, zanim pojazdy z własnym napędem stały się popularne, centra miast były mocno zatłoczone przez dużą liczbę pojazdów zaprzęgowych. Wozy konne stawały się niekiedy poważnym problemem, jak na przykład w Londynie, gdzie w latach 60. XIX wieku członkowie parlamentu często skarżyli się, że mają poważne problemy z przejściem na ulicę, gdy chcą dostać się do Izby Gmin. W rezultacie komisarz londyńskiej policji Richard Mayne postanowił zainstalować w wybranym miejscu w pobliżu gmachu parlamentu świetlną sygnalizację uliczną. Pierwsza sygnalizacja uliczna zaczęła działać 10 grudnia 1868 roku.