Sygnalizacja światłoczuła.
Wewnątrz nowoczesnego sygnalizatora zamontowane są lampy halogenowe zasilane prądem o niskim napięciu. System optyczny składa się z soczewki reflektora oraz barwnej przesłony. Całość daje intensywne światło, dobrze widoczne nawet w bardzo słoneczny dzień. Natężenie światła z takiego sygnalizatora jest do dziesięciu razy wyższe od natężenia z sygnalizatora starego typu, z konwencjonalnymi żarówkami. To, co dobre w dzień, sprawia problemy nocą. Bardzo intensywne światło oślepia kierowców w tych miejscach, gdzie poza sygnalizatorem jest tylko niewielka liczba innych źródeł światła. Rozwiązaniem jest sprzęgnięcie z sygnalizatorem fotokomórki, która mierzy natężenie światła słonecznego. Fotokomórka wytwarza sygnał elektryczny, zależny od natężenia światła. Sygnał ten steruje układem elektronicznym regulującym zasilanie lamp. Przy dobrym oświetleniu lampy świecą bardzo jasno, natomiast nocą zasilanie jest automatycznie zmniejszane i wytwarzane jest światło o niższym natężeniu, które nie oślepia kierowców.